TECHNOLOGIE DE TRANSPORT
UN PEU D'HISTOIRE
Un être humain parcourt actuellement en moyenne 4 500 kilomètres par an, contre 1 500 il y a 150 ans.
L’utilisation de l’énergie animale ne s’est pas faite en même temps que sa domestication. On estime que l’homme a commencé à atteler des bovins à des araires ou des véhicules à roues durant le IVe millénaire av. J.-C. Ces techniques inventées dans le croissant fertile ou en Ukraine ont par la suite connu un développement mondial.
Avant la domestication, le transport des marchandises est géré par les humains. Les termes utilisés dans ce cas sont le port, le portage… L’homme tire, il pousse et il propulse (une brouette, une bicyclette, un pousse-pousse…) dès lors qu’il invente la roue. La roue demeurera toutefois inconnue en Amérique précolombienne, jusqu’à la colonisation.
Les nouvelles technologies apportent de nombreux avantages et le secteur des services de transport
Un être humain parcourt actuellement en moyenne 4 500 kilomètres par an, contre 1 500 il y a 150 ans.
L’utilisation de l’énergie animale ne s’est pas faite en même temps que sa domestication. On estime que l’homme a commencé à atteler des bovins à des araires ou des véhicules à roues durant le IVe millénaire av. J.-C. Ces techniques inventées dans le croissant fertile ou en Ukraine ont par la suite connu un développement mondial.
Avant la domestication, le transport des marchandises est géré par les humains. Les termes utilisés dans ce cas sont le port, le portage… L’homme tire, il pousse et il propulse (une brouette, une bicyclette, un pousse-pousse…) dès lors qu’il invente la roue. La roue demeurera toutefois inconnue en Amérique précolombienne, jusqu’à la colonisation.
IDEE GENERALE D'INTEGRATION TECHNOLOGIQUE
L’évolution de la technologie a permis aux entreprises de transport une nette amélioration concernant les différentes étapes du processus de livraison. En effet, grâce à elle, la logistique, qui est un élément phare pour les sociétés de transport, a beaucoup évolué. L’utilisation d’ordinateurs, ainsi que de logiciels informatiques toujours plus performants a permis une meilleure organisation pour les compagnies de transport. Les camions ont également vu l’électronique s’installer à bord afin d’offrir une communication plus efficace entre les chauffeurs et le centre de logistique.
Désormais, il est plus simple pour une entreprise de transport de gérer la flotte de camions, ainsi que le personnel. Toutes ces améliorations permettent de contribuer notamment au respect des normes prescrites, de connaître les tarifications, le stock et l’approvisionnement, de répartir les commandes dans les différents camions afin d’optimiser les livraisons, d’établir des trajets plus courts pour améliorer le quotidien des chauffeurs, etc. En d’autres termes, la technologie dans les services de transport a apporté de nombreux avantages concernant la logistique, ce qui est bénéfique pour offrir des services concurrentiels.
NOS PERSPECTIVES
Le secteur du transport (et tous les ports du monde) est sur le point d’entrer dans la quatrième révolution industrielle. Cette période sera marquée par l’utilisation de la technologie mobile et cognitive, qui, forte de données, transformera autant les années 2020 que l’ont fait les bateaux à vapeur dans les années 1820. Cette révolution survient à un moment riche en occasions : la marine marchande assurerait 90 % du transport de marchandises à l’échelle mondiale, transportant des marchandises d’une valeur de plus de 4 billions de dollars US chaque année. Cependant, la croissance du commerce international se contracte : d’une part en raison du nationalisme, d’autre part de la pression généralisée pour l’amélioration de l’efficacité.
